La problématique du bruit dans les grandes villes wallonnes

M. le Ministre,

Conformément à l’arrêté du gouvernement wallon du 13 mai 2004 relatif à l’évaluation de la gestion du bruit dans l’environnement, la problématique du bruit dans les grandes agglomérations, telles Liège et Charleroi relève de vos compétences.

Lors d’une précédente question parlementaire, vous aviez précisé que les cartes acoustiques des villes de Liège et Charleroi étaient en cours de réalisation et qu’elles devraient être publiées début 2013.
M. le Ministre, nous voici bien avancé dans l’année 2013, qu’en est-il de cette publication ? A-t-elle eu lieu ?
Si oui, peut-on en disposer ?

Si non, quand peut-on espérer l’obtenir et quelles sont les raisons de ce retard ?
Qu’en est-il également du marché relatif aux plans d’actions pour ces agglomérations, à savoir Liège et Charleroi, qui devait être lancé fin de l’année dernière ?

D’avance, je vous remercie pour vos réponses
 

Réponse du Ministre :

Monsieur le Député, vos questions portent à la fois sur la finalisation de la cartographie acoustique des grandes
villes, des plans d'action qui en découlent et de l'évolution de la cartographie des grands axes ferroviaires portant sur l'ensemble de la région. La cartographie acoustique des agglomérations de Liège et Charleroi concerne à la fois les bruits dus aux trafics routier, ferroviaire et aérien mesurés au sein de ces agglomérations ainsi que ceux liés aux activités des grandes industries qui y sont implantées. Il y a quatre types différents de cartes à établir.
 

Toutes ces cartes sont réalisées par modélisations acoustiques validées ensuite par des mesures sur le terrain. Depuis novembre 2012, l'exécution de ces mesures acoustiques a été perturbée par les journées d'intempéries particulièrement nombreuses cet hiver et ce printemps. Ces intempéries justifient les retards de finalisation du marché. Cependant, je puis vous informer que les cartes pour le bruit routier dans les deux villes sont terminées et que les cartes de bruits ferroviaires et industriels devraient être terminées fin de ce mois de juin. Après validation, elles seront publiées sur le portail cartographique du SPW - dont nous avons vu la démonstration tout à l'heure - pour approbation. Le marché relatif aux plans d'action doit être lancé après la finalisation de la cartographie, sur base de laquelle il doit s'appuyer.
 

La cartographie du bruit ferroviaire pour toute la région se fait en deux phases selon la taille des axes ferroviaires. Une première partie est disponible depuis plus d'un an sur le site cartographique de la Wallonie. Pour le second volet et au vu du fait que les contraintes budgétaires ont conduit à revoir l'étalement et la portée du travail, le marché fait actuellement l'objet d'une nouvelle demande d'avis à l'Inspection des finances, en suite de quoi il sera approuvé  devrait démarrer en juillet de cette année.

L'ensemble de ces éléments permettra à la Wallonie de bénéficier d'une vision globale sur les enjeux généraux du bruit et d'adopter les plans d'action indispensables avec les acteurs concernés, notamment la SNCB.
 

Réplique de M. de LAMOTTE  :

C'est tout simplement dommage pour ce retard qui est dû aux intempéries. Je suivrai l'évolution du dossier et j'irai voir sur le Géoportail qui a été évoqué pas plus tard que ce matin.

Je vous remercie pour les précisions et j'attends avec impatience ces cartographies complètes.