Le contournement de Gages pour l’accès au parc Pairi Daiza

 Monsieur le Ministre,

En complément à ma question écrite sur la route de contournement de Gages pour le parc Pairi Daiza, où je développe une série d’éléments très précis, je vous adresse cette question orale sur de nouveaux éléments intervenus depuis son dépôt.

Selon les informations lues dans la presse, une réunion de la task force s’est tenue en votre cabinet le lundi 2 octobre. Le bourgmestre d’Ath y aurait présenté un nouveau tracé, longeant davantage la ligne TGV, et ce tracé aurait reçu l’aval de la task force et de vous-même. On peut s'étonner de ces nouveaux tracés dessinés de manière improvisée.

Monsieur le Ministre,

- Quel est exactement ce nouveau tracé et quels en sont les avantages par rapport au précédent ? Y a-t-il des désavantages ?
- Outre une ligne sur un plan en deux dimensions, a-t-il fait l’objet d’une étude de faisabilité, de coût en fonction de la topographie, du dénivelé et autres ?
- La DGO2 était présente lors de la réunion de la task force. Confirmez-vous qu’elle a été associée à ce nouveau choix?
- Confirmez-vous que ce tracé a été validé par la task force et par vous-même ? Ce tracé est-il définitif ? Les discussions sont-elles toujours en cours ou un projet final est-il arrêté ?
- Cette solution avait-elle déjà été envisagée auparavant ? Sinon – et si elle est effectivement plus avantageuse -, pourquoi ?
- La population a-t-elle été consultée ou informée d’une manière ou d’une autre ? Je rappelle que le grief principal des riverains est d’être tenu à l’écart, avec le sentiment que « tout se décide dans leur dos et sur un coin de tableau sans étude systématique ».

Merci pour vos réponses.

Réponses et répliques voir lien ci-dessous : 

nautilus.parlement-wallon.be/Archives/2017_2018/CRAC/crac17.pdf