L'organisation des travaux sur le viaduc d'Horion-Hozémont
5 novembre 2008 | Question d'actualité de M. Michel de LAMOTTE à M. le Ministre Michel DAERDEN + réponse du Ministre
M. Michel de Lamotte (cdH)
Nous sommes, vous et moi, Monsieur le Ministre, les utilisateurs habituels de l'autoroute Liège-Namur. Or, vous avez pu constater, tout comme moi, que les travaux sur le
viaduc d'Horion-Hozémont posent d'énormes difficultés sur ce tronçon.
Par ailleurs, les travaux à ce même endroit avaient déjà été effectués en 2003 et 2004.
Pourquoi recommencer aujourd'hui ? Et quelle est la responsabilité de l'entrepreneur ?
Il y a également des rétrécissements de deux à une ou bandes sur ce viaduc, ce qui n'est pas sans poser de problème.
Un fonctionnaire de l'organisme en charge des travaux a récemment annoncé que ceux-ci prendraient fin le 3 novembre. Pourquoi le délai est-il dépassé ?
En outre, je vous signale qu'au niveau de la bretelle d'autoroute à Saint Georges, lorsque d'importants bouchons se forment, certains conducteurs procèdent même à des marches arrière. Il est donc important de mettre fin au plus vite à ces difficultés.
M. le Ministre Michel Daerden
Vous avez raison, nous sommes quelques-uns à subir ces désagréments de circulation.
Au départ de ces travaux, il y avait une volonté de réfection. Après quoi j'ai été informé de faiblesses structurelles sur la troisième bande de circulation. J'ai donc demandé à ce que les travaux nécessaires soient effectués. Je ne voulais pas courir le risque d'un effondrement du pont.
Vous devez savoir qu'il n'est pas possible de procéder à de tels travaux tout en ne maintenant qu'une seule bande de circulation. Il faut impérativement en maintenir deux.
Pour ce qui est des délais, j'espère que, dès ce soir, les deux bandes de circulation dans le sens Liège- Namur seront réouvertes. Dans le sens opposé, Namur-Liège, elles devraient l'être dans le courant de la semaine prochaine.
M. Michel de Lamotte (cdH)
Je suis heureux d'apprendre que ces réouvertures sont imminentes. Je me réjouis également que les difficultés structurelles et au niveau du pont soient en passe d'être résolues
Nous sommes, vous et moi, Monsieur le Ministre, les utilisateurs habituels de l'autoroute Liège-Namur. Or, vous avez pu constater, tout comme moi, que les travaux sur le
viaduc d'Horion-Hozémont posent d'énormes difficultés sur ce tronçon.
Par ailleurs, les travaux à ce même endroit avaient déjà été effectués en 2003 et 2004.
Pourquoi recommencer aujourd'hui ? Et quelle est la responsabilité de l'entrepreneur ?
Il y a également des rétrécissements de deux à une ou bandes sur ce viaduc, ce qui n'est pas sans poser de problème.
Un fonctionnaire de l'organisme en charge des travaux a récemment annoncé que ceux-ci prendraient fin le 3 novembre. Pourquoi le délai est-il dépassé ?
En outre, je vous signale qu'au niveau de la bretelle d'autoroute à Saint Georges, lorsque d'importants bouchons se forment, certains conducteurs procèdent même à des marches arrière. Il est donc important de mettre fin au plus vite à ces difficultés.
Réponse
M. le Ministre Michel Daerden
Vous avez raison, nous sommes quelques-uns à subir ces désagréments de circulation.
Au départ de ces travaux, il y avait une volonté de réfection. Après quoi j'ai été informé de faiblesses structurelles sur la troisième bande de circulation. J'ai donc demandé à ce que les travaux nécessaires soient effectués. Je ne voulais pas courir le risque d'un effondrement du pont.
Vous devez savoir qu'il n'est pas possible de procéder à de tels travaux tout en ne maintenant qu'une seule bande de circulation. Il faut impérativement en maintenir deux.
Pour ce qui est des délais, j'espère que, dès ce soir, les deux bandes de circulation dans le sens Liège- Namur seront réouvertes. Dans le sens opposé, Namur-Liège, elles devraient l'être dans le courant de la semaine prochaine.
M. Michel de Lamotte (cdH)
Je suis heureux d'apprendre que ces réouvertures sont imminentes. Je me réjouis également que les difficultés structurelles et au niveau du pont soient en passe d'être résolues
