L’application en Région wallonne de la directive européenne prescrivant un système de recyclage pour les chauffeurs
30 mars 2009 │ Question écrite de M. Herbert GROMMES à M. le Ministre Michel DAERDEN
Monsieur le Ministre,
La directive européenne 2003/59/CE prescrit notamment un examen relatif à la qualification des chauffeurs et un système de recyclage pour les chauffeurs en exercice.
Les objectifs poursuivis au niveau européen sont nobles. Il s’agit en outre de diminuer le nombre des victimes, de réduire les émissions de CO2 ou encore d’améliorer la qualité des camionneurs.
Malheureusement, cette directive laisse une large marge aux pays membres pour transposer ces dispositions dans leurs propres législations.
Ainsi, il y a beaucoup de disparités entre les pays relatives à l’examen de qualité mais aussi à la formation continue.
Concernant les cours de recyclage, des pays comme L’Espagne ou l’Irlande n’imposent même pas des cours pratiques, ce qui signifie que les chauffeurs peuvent se contenter de suivre tous les cinq ans des cours purement théorique. N’en parlons même pas de l’éco-driving…
Comment cette formation continue est-elle organisée par la loi belge? Est-ce que les camionneurs peuvent aussi se contenter de suivre des cours purement théoriques ? Est-ce que des cours pratiques ou même d’éco-driving sont obligatoires pour les chauffeurs en exercice ?
Comment voyez-vous les moyens de la Région pour intégrer les différents aspects ?
D’avance, je vous remercie pour vos réponses.
Herbert GROMMES
La directive européenne 2003/59/CE prescrit notamment un examen relatif à la qualification des chauffeurs et un système de recyclage pour les chauffeurs en exercice.
Les objectifs poursuivis au niveau européen sont nobles. Il s’agit en outre de diminuer le nombre des victimes, de réduire les émissions de CO2 ou encore d’améliorer la qualité des camionneurs.
Malheureusement, cette directive laisse une large marge aux pays membres pour transposer ces dispositions dans leurs propres législations.
Ainsi, il y a beaucoup de disparités entre les pays relatives à l’examen de qualité mais aussi à la formation continue.
Concernant les cours de recyclage, des pays comme L’Espagne ou l’Irlande n’imposent même pas des cours pratiques, ce qui signifie que les chauffeurs peuvent se contenter de suivre tous les cinq ans des cours purement théorique. N’en parlons même pas de l’éco-driving…
Comment cette formation continue est-elle organisée par la loi belge? Est-ce que les camionneurs peuvent aussi se contenter de suivre des cours purement théoriques ? Est-ce que des cours pratiques ou même d’éco-driving sont obligatoires pour les chauffeurs en exercice ?
Comment voyez-vous les moyens de la Région pour intégrer les différents aspects ?
D’avance, je vous remercie pour vos réponses.
Herbert GROMMES
